大港南站，镇江东部一体化的“助推器”！
大港南站，镇江东部一体化的“助推器”！作为连镇铁路镇江段配套新建站房，大港南站成为镇江融入现代综合交通体系的重要基础。
以此为中心，苏北、苏中可通过镇江新区快速连通苏南及长三角主要城市，同时方便大港片区、扬中市全境和丹阳东北部地区50多万市民的交通出行，镇江东部居民的高铁梦终于成真。
大港南站以“圌山云水，空半楼台”为设计理念，最多可同时容纳旅客500人。站场规模为2台4线，为线正下式站，进站口设置于北侧，出站口设置于东侧。
大港南站距新区核心区约5公里，距扬中主城区约17公里。周边有江宜、镇丹等高速公路网，有G233、金港大道等国省干线公路网，有港中路、赵声路等城市主干路网，可实现铁路、公路客流便捷转换。
值得一提的是，大港南站位于丹阳、扬中、新区“金三角”的区域核心。新区城乡建设局相关负责人介绍，接下来，新区将在这里打造城市公园文旅生活圈。
对于命名问题：市铁路建设指挥部相关负责人介绍，站名是通过统筹考虑后的综合结果。
中国铁路总公司2016年发布的《铁路车站站名管理办法》中明确“不应使用XX新区站等名称”，所以工程初期提出的“镇江新区站”不符合国家铁路站点命名规则，且“大港站”与济南铁路局下设既有站重名，通过多方对接、统筹后决定将其命名为“大港南站”。
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