五凤口高架落地于原外贸冷库段
五凤口高架工程在官塘桥路区域架起的高架桥，目前已落地于丁卯桥路原外贸冷库段。前天，记者随车从南徐大道黄鹤山脚下的隧道进入，三四分钟就到达高架桥上。由于高架桥还在最后施工，车辆开不过去，记者步行很快到达了丁卯桥路原外贸冷库段。市交通运输局副局长、工程建设指挥部负责人胡文辉表示，这标志着五凤口高架已实现贯通，进入了最后冲刺阶段。
前天在工程施工现场，记者看到，这个连接着丁卯桥路、南徐大道和官塘桥路的巨大工程，在经过了近3年的努力后，现在立交、隧道等主体工程已经全部完成了。一部分建设者正在进行最后一条匝道——E匝道的建设，另一部分建设者在隧道与高架桥连接段摊铺沥青，还有一部分建设者在隧道中进行防火涂料、机电等施工。预计整个工程将于明年年初实现全线通车。
记者了解到，路面沥青摊铺分两个标段，江苏通用路桥有限公司负责钢桥面沥青摊铺，为路面D2标；其余路段沥青摊铺由市路桥公司负责施工，为路面D1标。路面D1标项目经理李红卫说：“现场共有50多名建设者，我们投入了4台摊铺机、6台压路机，进入大面积沥青摊铺阶段。目前，官塘桥路以西路段，我们已经完成了50%左右的摊铺任务。按照既定计划，我们打算在明年1月5日之前，整个官塘桥路以西路段沥青路面摊铺全部结束。官塘桥路以东到丁卯桥路的路段，计划在明年1月10日之前，全面完成沥青路面摊铺任务。”
五凤口高架工程，共有A、B、C、D、E、F共6条匝道。其中4条位于官塘桥路区域，2条连接丁卯桥路。目前，5条匝道已经建好，只余下E匝道还在建设中。指挥部工作人员告诉记者，E匝道桥梁段部分已经完成，正在施工的是接地面的路面段，已在收尾。而记者从高架桥步行到丁卯桥路，走的则是F匝道。
目前，不少市民感到官塘桥路比较拥堵，特别是官塘桥路与南徐大道、天桥路等相交的五岔路口，一到上下班高峰时，汽车走不动。五凤口高架工程建成通车后，最直接的影响将会有效缓解南门天桥交叉口拥堵问题；其次，将大大缩短丁卯片区、官塘片区、南徐片区之间来往的车程时间，有利于片区之间资源的共享。另一方面，也能加快辖市同城化进程，促进镇江经济社会发展。
市交通运输局党委委员、总工程师陈峰林表示，五凤口高架即将建成通车，将给我们城市交通形态带来了一个立体的、丰富的交通架构。（李锦 林兰）
（短评）
乐见交通更顺畅
王可
交通通畅与否常常关系着一座城市的发展命脉，它是城市经济动能的传送带。随着近年来的快速发展，南门天桥附近的拥堵问题已成为困扰大家出行的一大症结。如何破解这一交通难题，在城市这南北交汇，东西走廊的要冲之地，镇江人挥下了一道妙笔。三年付出努力，如今将玉汝于成！
五凤口高架工程勾连起丁卯、官塘、南徐三大板块，起于南徐大道，从空中穿越官塘桥路，止于丁卯桥路，在建设中它还跨越4条境内铁路，可谓镇江史上工程最复杂、技术要求最高、工程投资最大的一座高架桥。它的贯通对于完善城市外环内网的交通格局、畅通优化城市交通必将起到十分重要的作用。
而“十三五”开局在即，交通工程要“先行”开路，增添了高架桥和隧道等交通模式，镇江城区的出行也将因此进一步提高通畅水平和通达深度。
五凤口高架即将建成通车，百姓们是乐见其成，普大喜奔。也希望相关部门根据新的道路条件，能进一步优化路网设计，让城市交通更顺畅，让群众出行更便捷，让人民生活更满意。 沙发！沙发! 楼主表述之事与本人无关，只是本着“看贴回贴，繁荣网络、利人利己”的原则,为“保增长、扩内需、调结构，促民生”作出贡献，顺便赚3分。 看了楼主的帖子后，我终于忍不住回帖了，在网络上我并不经常回帖，可是楼主在这个帖子里面的表现之优秀，让我觉得不能错过这个机会。 看了楼主的帖子后，我终于忍不住回帖了，在网络上我并不经常回帖，可是楼主在这个帖子里面的表现之优秀，让我觉得不能错过这个机会。 这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。 看了楼主的帖子后，我终于忍不住回帖了，在网络上我并不经常回帖，可是楼主在这个帖子里面的表现之优秀，让我觉得不能错过这个机会。 在看完这帖子以后,我没有立即回复,因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！ 本人在此留言均为网络上复制，用于检验本人电脑键盘录入、屏幕显示的机械、光电性能。并不代表本人局部或全部同意、支持或者反对楼主观点。
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